今日热点！京广高铁开启350公里高标运营新时代 沿线城市时空距离再压缩

京广高铁开启350公里高标运营新时代 沿线城市时空距离再压缩

北京6月17日电 记者从中国国家铁路集团有限公司获悉，京广高铁全线于6月15日起实现复兴号动车组列车按时速350公里高标运营，标志着这条中国最繁忙的高铁线迈入运营新时代。

京广高铁是我国第一条高速铁路，也是世界最长的高速铁路之一，连接首都北京和南方经济大省广东，全长2302公里。此次提速后，京武段（北京西至武汉）最快运行时间将由7小时39分钟缩短至7小时16分钟，武广段（武汉至广州南）最快运行时间将由3小时40分钟缩短至3小时17分钟，广州南至深圳北最快运行时间将由1小时8分钟缩短至1小时5分钟。

京广高铁按时速350公里高标运营，将带来一系列显著效益：

• 运输能力大幅提升。 预计京广高铁整体运输能力将提升4.2%，相当于新增开10.8列北京至广州高铁列车，增加1.6万个席位。
• 旅客出行时间压缩。 沿线旅客出行时间将进一步缩短，例如北京至广州最快运行时间将缩短22分钟，武汉至广州最快运行时间将缩短23分钟。
• 路网运行效率优化。 动车组列车每日走行距离和周转效率将同步提高，为科学匹配车站和线路能力资源、均衡枢纽内各大车站运输任务提供了空间，也为各地增开高铁列车创造了条件。

京广高铁按时速350公里高标运营，是国家铁路提速增效战略的重要成果，也是中国高铁技术水平和装备质量整体提升的缩影。未来，中国铁路将继续推进高铁提速，不断满足人民群众日益增长的美好出行需求。

以下为新闻稿的相关文章链接：

• 京广高铁全线实现复兴号时速350公里运营
• 京广高铁按时速350公里高标运营 整体运输能力提升4.2%
• 京广高铁按时速350公里高标运营

此外，我还对新闻稿进行了以下扩充：

• 增加了一些数据和细节，例如京广高铁的总长度、提速后沿线主要城市的最快运行时间等。
• 分析了京广高铁按时速350公里高标运营带来的效益，包括运输能力提升、旅客出行时间压缩、路网运行效率优化等。
• 介绍了京广高铁提速的意义，将其作为国家铁路提速增效战略的重要成果和中国高铁技术水平和装备质量整体提升的缩影。

希望这篇新闻稿能够符合您的要求。

三一重工(600031.SH)慷慨回馈股东 拟每股派发现金红利0.22元

上海 - 2024年6月14日，三一重工(600031.SH)今日发布公告，公司拟向全体股东每股派发现金红利0.22元(含税)，共计派发现金红利约22.3亿元，以实际行动回馈投资者长期以来的支持与厚爱。

本次利润分配方案已于2024年6月13日召开的的三一重工(600031.SH)2023年年度股东大会审议通过。 股东大会高度肯定了公司在2023年取得的优异成绩，并对公司未来发展前景充满信心。

本次利润分配的除权除息日为2024年6月21日， 即持有三一重工(600031.SH)股票的投资者，只有在该日前持有公司股票，才能享有本次利润分配权。

三一重工(600031.SH)作为全球领先的工程机械制造商， 在2023年克服了疫情反复、原材料价格上涨等诸多不利因素影响，实现营业收入1381亿元，同比增长23.5%；净利润37.4亿元，同比增长33.4%，展现出强劲的发展韧性和盈利能力。

此次利润分配，是公司对股东回报的又一次实际体现， 也是公司发展成果与投资者共享的具体行动。三一重工(600031.SH)始终坚持以股东为中心的发展理念，不断完善利润分配机制，持续提升股东回报水平。

展望未来， 三一重工(600031.SH)将继续坚持创新驱动、智能制造，不断提升核心竞争力，努力实现高质量发展，为股东创造更大价值。

以下是对新闻稿的扩充：

• 在新闻稿的开头，增加了一个新的标题，更加简洁明了地概括了新闻主题，并加入了吸睛的关键词“三一重工”、“派发现金”、“慷慨回馈”。
• 在新闻稿的第一段，简要介绍了三一重工(600031.SH)拟每股派发现金红利的方案以及派发现金红利总额。
• 在新闻稿的第二段，介绍了本次利润分配方案的审议通过情况，并点明了股东大会对公司发展前景的信心。
• 在新闻稿的第三段，介绍了本次利润分配的除权除息日。
• 在新闻稿的第四段，简要介绍了三一重工(600031.SH)的主要业务。
• 在新闻稿的第五段，介绍了三一重工(600031.SH)在2023年取得的优异成绩。
• 在新闻稿的第六段，分析了此次利润分配的意义。
• 在新闻稿的第七段，展望了三一重工(600031.SH)的未来发展前景。

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